上汽依維柯紅巖商用車有限公司

發(fā)布時(shí)間： 2014/8/22 22:38:19

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1 公司簡(jiǎn)介

　　上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)是2007年6月15日由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶重型汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司重組重慶紅巖汽車有限責(zé)任公司而成立的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)。 公司注冊(cè)于重慶市北部新區(qū)，注冊(cè)資本13億元人民幣?，F(xiàn)已投資20多億元在重慶北部新區(qū)新建年產(chǎn)4萬輛整車生產(chǎn)基地，并繼續(xù)著力打造擁有特色紅巖橋、ZF轉(zhuǎn)向器等關(guān)鍵零部件的雙橋生產(chǎn)基地，成為我國(guó)舉足輕重的重型汽車制造基地之一。

　　公司現(xiàn)有職工4000余人，13個(gè)部門，五個(gè)專業(yè)廠，一個(gè)技術(shù)中心，有專業(yè)技術(shù)人員1100多人，其中高級(jí)工程師180多人，國(guó)家汽車專家6人。

　　公司現(xiàn)有12個(gè)分銷中心，500多個(gè)經(jīng)銷點(diǎn)，200多家簽約經(jīng)銷商，350多家服務(wù)站和500多個(gè)配套點(diǎn)，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)各地以及中東、非洲、中美洲、東南亞等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在很多國(guó)家和地區(qū)都有較高的市場(chǎng)知名度?！?/span>

2 產(chǎn)銷實(shí)力

　　2010年以來，上汽依維柯紅巖汽車有限公司堅(jiān)持立足新起點(diǎn)，直面新挑戰(zhàn)，抓住新機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)新跨越。指導(dǎo)思想，以市場(chǎng)為中心，內(nèi)抓管理，外拓市場(chǎng)，產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。截至2010年11月中旬，已累計(jì)銷售紅巖重卡27700輛，同比增長(zhǎng)60%以上。預(yù)計(jì)2010全年銷售將突破3萬輛，再創(chuàng)歷史新高。

　　2010年紅巖公司提出兩大目標(biāo)，一是完成全年3萬輛重卡的產(chǎn)銷任務(wù)，二是完成整車生產(chǎn)基地的搬遷工作。為了實(shí)現(xiàn)這兩大目標(biāo)任務(wù)，首先在管理高層統(tǒng)一思想，形成共識(shí)，強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持以合資企業(yè)利益為重的一家人理念，從上到下步調(diào)一致，提高執(zhí)行力。其次圍繞3萬輛銷售目標(biāo)，公司抓住重卡市場(chǎng)機(jī)遇，著眼于市場(chǎng)開拓，著眼于新品開發(fā)，著眼于產(chǎn)能提升，果斷提出了一切以銷售為龍頭的工作方針，并采取了一系列有效措施。

　　在市場(chǎng)營(yíng)銷方面，一是根據(jù)重卡市場(chǎng)傳統(tǒng)旺季的特點(diǎn)，制定了冬儲(chǔ)計(jì)劃。二是加強(qiáng)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，擴(kuò)建分銷中心。目前，分銷中心已從原來的10家發(fā)展到18家。同時(shí)，對(duì)原有的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行評(píng)估，提升經(jīng)銷商的營(yíng)銷能力。三是拿出數(shù)億元資金，給經(jīng)銷商冬儲(chǔ)融資。同時(shí)，對(duì)講誠信的經(jīng)銷商實(shí)施保兌倉政策。此外，公司對(duì)營(yíng)銷人員給予工資激勵(lì)，提拔優(yōu)秀的營(yíng)銷管理干部。上述舉措，極大地激勵(lì)了經(jīng)銷商的積極性，也增強(qiáng)了企業(yè)營(yíng)銷人員的凝聚力。

　　為了快速提升產(chǎn)能，該公司引進(jìn)了先進(jìn)的SAP管理系統(tǒng)。目前，公司所有產(chǎn)品均完成了由舊系統(tǒng)向新系統(tǒng)的切換。公司還制定了新品戰(zhàn)略。在培育中高端重卡紅巖杰獅成為主打產(chǎn)品的同時(shí)，公司還將對(duì)原有產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。2010年新紅巖產(chǎn)銷兩旺，經(jīng)濟(jì)效益將實(shí)現(xiàn)根本性好轉(zhuǎn)。但是，2011年的銷售任務(wù)更加艱巨。據(jù)悉，為搶抓2011年的市場(chǎng)并奠定勝局，目前，一場(chǎng)新的冬儲(chǔ)戰(zhàn)役已在該公司打響。

3 公司概況

　　2011年1月10日，上汽依維柯紅巖（SIH）商用車有限公司2011年?duì)I銷商務(wù)年會(huì)在廈門舉行。會(huì)上透露，2010年上汽依維柯紅巖重卡銷量達(dá)到33258輛，同比增長(zhǎng)69.7%；銷售收入達(dá)到82.4億元，同比增長(zhǎng)70%；市場(chǎng)占有率為3.26%，同比增長(zhǎng)0.18個(gè)百分比。2011年上汽依維柯紅巖制定了完成4.3萬輛，挑戰(zhàn)4.5萬輛的銷售目標(biāo)，產(chǎn)銷要過百億元。其中，杰獅品牌銷量要達(dá)到1.4萬輛，成為上汽依維柯紅巖新的增長(zhǎng)點(diǎn)和主力軍。  

　　作為重卡行業(yè)惟一的三方合資企業(yè)，上汽是中國(guó)第一大車企，擁有雄厚的資金和管理優(yōu)勢(shì)；依維柯是歐洲的卡車巨頭，擁有先進(jìn)的技術(shù)和暢銷的車型；紅巖則是中國(guó)卡車的老牌企業(yè)，品牌和市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)都非常不錯(cuò)。合資公司要做的就是采三家之長(zhǎng)，形成自己的文化和經(jīng)營(yíng)理念?！笆濉逼陂g，我國(guó)中重卡市場(chǎng)仍將處于黃金發(fā)展期，載重車、牽引車以及重卡等車型都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。紅巖的““十二五””規(guī)劃，其要點(diǎn)主要包括：到2015年實(shí)現(xiàn)10萬輛銷量，250億銷售收入，實(shí)現(xiàn)出口超10000輛；向窄體準(zhǔn)重卡和專用車領(lǐng)域拓展；建成依維柯全球中低端重卡研發(fā)中心，等等。SIH將通過4-5年的努力，積聚優(yōu)勢(shì)力量，在商用車范圍內(nèi)建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2009年4月，上汽依維柯紅巖北部新區(qū)新基地投產(chǎn)。該重卡生產(chǎn)基地設(shè)計(jì)年產(chǎn)能4萬多輛，通過擴(kuò)能改造和加班生產(chǎn)，最高可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)8萬輛。據(jù)了解， 2011年，上汽依維柯紅巖將規(guī)劃第二個(gè)整車生產(chǎn)基地。

　　在此次年會(huì)上，上汽集團(tuán)發(fā)布了在商用車領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃。到“十二五”末期，上汽商用車要實(shí)現(xiàn)50萬輛銷售目標(biāo)（不含微客），形成三個(gè)整車生產(chǎn)基地，三大核心零部件生產(chǎn)基地。2010年重卡市場(chǎng)需求旺盛，有重卡企業(yè)受柴油機(jī)等關(guān)鍵零部件供應(yīng)不充足影響，銷量有所下滑。上汽商用車要在核心零部件供應(yīng)安全問題著力，大力發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和車橋業(yè)務(wù)。希望紅巖臥薪嘗膽，走一條質(zhì)量效益型的發(fā)展道路；形成拳頭產(chǎn)品和良好的人才培養(yǎng)機(jī)制，真正成為上汽商用車的中流砥柱。　　

　　首屆維修技能比武擂臺(tái)賽

　　2010年12月22日，上汽依維柯紅巖首屆維修技能比武擂臺(tái)賽決賽擂響戰(zhàn)鼓。來自上汽依維柯紅巖全國(guó)18個(gè)銷售服務(wù)中心，400多家服務(wù)站的技術(shù)精英們，經(jīng)過層層海選，對(duì)決、淘汰，最終決出40強(qiáng)參加了于2010年12月19日—22日在上汽依維柯紅巖本部基地舉行的決賽。經(jīng)過激烈角逐，來自深圳市興裕豐汽車修配有限公司的技術(shù)精英劉小兵比賽總分第一，獲得一等獎(jiǎng)，捧回首屆擂臺(tái)賽擂主獎(jiǎng)杯；來自青島理想汽車銷售有限公司的段慶平、上海匯德汽車銷售有限公司的秦道軍分別獲得二等獎(jiǎng)；來自徐州久譽(yù)銷售服務(wù)有限公司得陳巖巖、北京綦齒機(jī)電有限公司的高樂、重慶雙橋紅巖汽車修配廠的李道學(xué)分別獲得三等獎(jiǎng)。

　　本次比武擂臺(tái)賽旨在通過搭建競(jìng)技平臺(tái)，集中礪練，廣泛交流，提高上汽依維柯紅巖各售后服務(wù)站的維修技術(shù)水平。同時(shí)，也為了更好的發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才，有效的用好人才，以技能尖兵的模范效應(yīng)，帶動(dòng)整個(gè)紅巖技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)練兵活動(dòng)的持續(xù)推進(jìn)，促使服務(wù)政策得到更好的理解，并展示上汽依維柯紅巖維修服務(wù)人員優(yōu)秀的技術(shù)水平和服務(wù)素質(zhì)。借此向全社會(huì)傳達(dá)公司全力打造重卡行業(yè)服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)品牌的決心和行動(dòng)，鞏固并提升品牌形象，更好地服務(wù)于全國(guó)用戶。

　　上汽依維柯紅巖商用車有限公司

　　據(jù)介紹，本次擂臺(tái)賽為上汽依維柯紅巖首屆維修技能擂臺(tái)賽，以后每年一屆。首屆在重慶總部生產(chǎn)基地舉行，次屆在擂主所在地區(qū)舉行。擂臺(tái)賽通過筆試加實(shí)際操作形式?jīng)Q出最終獲勝者，要求參賽選手注意理論與實(shí)踐的結(jié)合，不但要具備相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，電子電氣維修背景，而且，還需要提供案例分析、論文在理論上對(duì)維修技藝進(jìn)行論證和研討、傳承。這對(duì)深化比武大賽的專業(yè)效果，促進(jìn)維修技術(shù)、技能的傳承和發(fā)展起到了很好的促進(jìn)作用。

　　隨著近年中國(guó)商用車市場(chǎng)發(fā)展的穩(wěn)定和成熟，我國(guó)商用汽車產(chǎn)業(yè)也步入了以服務(wù)為主體的后競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。售后服務(wù)水平是一個(gè)汽車廠商綜合實(shí)力的有力體現(xiàn)，依靠?jī)?yōu)質(zhì)售后服務(wù)提升產(chǎn)品附加值已成為汽車廠商塑造品牌、吸引客戶的重要手段。上汽依維柯在2010年的銷量突破了3萬輛，這將為更好，更完善的提供售后服務(wù)提供了很好的產(chǎn)品市場(chǎng)平臺(tái)，上汽依維柯紅巖將繼續(xù)圍繞以客戶利益為出發(fā)點(diǎn)，積極打造提煉上汽依維柯紅巖的服務(wù)核心價(jià)值，推出售后服務(wù)品牌，讓上汽依維柯紅巖用戶擁有更好的歸屬感，全面為2011年上汽依維柯紅巖的服務(wù)年打下基礎(chǔ)?！?/span>

4 上市歷程

　　平凡的日子總是蘊(yùn)涵著非凡的杰出，不平凡的時(shí)刻總能締造震撼全球的驚奇。2009年3月12日中國(guó)“植樹節(jié)”，在代表“更快、更高、更強(qiáng)”奧林匹克精神的國(guó)家體育館內(nèi)，環(huán)保理念與高科技理念的珠聯(lián)璧合，完美體現(xiàn)到了SIH公司重磅推出的、代表我國(guó)重卡未來發(fā)展方向的全新高品質(zhì)重卡——紅巖杰獅GENLYON重卡全面上市。意大利駐華大使謝颯；重慶市發(fā)改委、經(jīng)委等政府領(lǐng)導(dǎo)；意大利IVECO公司首席執(zhí)行官、上汽依維柯紅巖公司董事長(zhǎng)蒙費(fèi)利諾、上汽集團(tuán)副總裁肖國(guó)普、重慶重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)任勇等股東方領(lǐng)導(dǎo)；中國(guó)汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、總裝備部軍方領(lǐng)導(dǎo)；SIH公司全體高管、經(jīng)銷商、服務(wù)商及大客戶代表、公司員工代表，以及《人民日?qǐng)?bào)》、《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》、《商用汽車》雜志等四十余家國(guó)內(nèi)知名媒體記者，共同見證了新紅巖這一具有里程碑意義的重要時(shí)刻。

　　凝聚合資三方智慧、經(jīng)過兩年不懈探索、秉承“同步歐洲、服務(wù)全球”理念的紅巖“杰獅”重卡是SIH公司在“歐洲之星”STRALIS基礎(chǔ)平臺(tái)上精心設(shè)計(jì)、全新開發(fā)的第一款高品質(zhì)重卡。它融匯了歐洲當(dāng)代重卡技術(shù)與國(guó)內(nèi)重卡實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，兼收并蓄了先進(jìn)的人本科技與中國(guó)的傳統(tǒng)文化，實(shí)現(xiàn)了全方位的優(yōu)化創(chuàng)新，定義了新一代重卡的全新標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)了行業(yè)新變革，其駕乘的舒適性、整體安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性及電子化水平達(dá)到國(guó)內(nèi)重卡最高水平，標(biāo)志著SIH公司在商用車發(fā)展道路上實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略性的突破。

　　一幅代表中西文化融合與技術(shù)交流之旅的藝術(shù)沙畫拉開了紅巖“杰獅”重卡上市活動(dòng)的序幕。一曲超炫奇幻、代表現(xiàn)代高科技技術(shù)的《激光舞》表演，逐步揭開了紅巖“杰獅”重卡上市的神奇面紗。在國(guó)內(nèi)著名主持人王恒激情睿智、大氣活躍的主持中，紅巖"杰獅"重卡上市儀式熱力上演。

　　在隆重?zé)崃业姆諊校究偨?jīng)理陽樹毅發(fā)表了熱情洋溢的致辭。他說：“大家在一個(gè)普通的日子里共同見證了一個(gè)不平凡的時(shí)刻，滿載著新紅巖理想與希望的新產(chǎn)品‘杰獅’在大家的殷切關(guān)注下，即將走上炫麗的舞臺(tái)。‘杰獅’重卡體現(xiàn)了先進(jìn)的人本科技與中國(guó)的傳統(tǒng)文化的融合，更是舒適、可靠、高效、省油、環(huán)保高度統(tǒng)一的有機(jī)載體，它定義了新一代中、高端重卡標(biāo)準(zhǔn)，代表著未來的發(fā)展方向！梅花香自苦寒來，兩年來，在股東各方的大力支持下，上汽依維柯紅巖的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和依維柯專家克服了許多困難，付出了艱辛的勞動(dòng)，開發(fā)了同步歐洲技術(shù)的國(guó)產(chǎn)高品質(zhì)重卡，對(duì)此，我代表SIH公司向他們表示崇高的敬意和衷心的感謝！‘杰獅’重卡的全面上市，堅(jiān)定了新紅巖‘過冬天、不畏寒，渡時(shí)艱、迎春來’的信心。憶往昔，同甘苦艱難歲月，眺未來，而今邁步從頭越，相信紅巖的經(jīng)銷商、服務(wù)商和社會(huì)各界的朋友們緊密團(tuán)結(jié)在一起，共同的新紅巖事業(yè)的目標(biāo)就一定能實(shí)現(xiàn)。”

　　融合了時(shí)尚元素、舞動(dòng)著美輪美奐的光影、賦予了先鋒科技含義的《熒光舞》表演，把眾盼已久、最激動(dòng)人心的時(shí)刻一分一秒地推近了。伴隨著激昂振奮的音樂聲，意大利駐華大使謝颯、公司董事長(zhǎng)蒙費(fèi)利諾、上汽集團(tuán)副總裁肖國(guó)普、重慶重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)任勇、公司總經(jīng)理陽樹毅、公司常務(wù)副總經(jīng)理左格拉、公司副總經(jīng)理郭全滿懷喜悅地登上“杰獅”上市發(fā)布臺(tái)，共同推動(dòng)紅巖“杰獅”重卡上市活動(dòng)的啟動(dòng)桿，啟動(dòng)燈箱的光電裝置，在主持人洪亮的"三、二、一"倒計(jì)時(shí)的口令下，同步按下啟動(dòng)按鈕；隨后，一道強(qiáng)光從彩幕中間沖出，形成一道光柱，開啟魔力舞臺(tái)。彩幕迅即啟動(dòng)畫面,出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)直播的車輛匯聚的視頻，然后環(huán)形屏幕緩緩向兩邊打開，一輛高大威猛、雄壯靚麗的紅巖“杰獅”重車從彩幕內(nèi)平緩駛出，驚爆震撼登場(chǎng)。頓時(shí)，全場(chǎng)所有的目光、燈光聚焦在了這一個(gè)新紅巖汽車家族的“新生兒”身上。

　　真切感受了紅巖“杰獅”重卡靚麗的雄姿和領(lǐng)袖的氣質(zhì)，意大利駐華大使謝颯難掩內(nèi)心的激動(dòng)，激情感慨道：“這是意中兩國(guó)合作交流的結(jié)晶。”公司董事長(zhǎng)蒙費(fèi)利諾喜不自勝地說：“‘杰獅’重卡是工程師們精心工作的結(jié)果，是我見過的最漂亮的卡車，它是一件藝術(shù)品。”上汽集團(tuán)副總裁肖國(guó)普由衷贊賞道：“‘杰獅’重卡，定義了中國(guó)重卡的新標(biāo)準(zhǔn)，樹立了中國(guó)重卡的新標(biāo)高。”重慶重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)任勇滿懷信心地說：“杰獅是歐洲先進(jìn)技術(shù)與中國(guó)實(shí)際相結(jié)合的典范，期待它在市場(chǎng)上的表現(xiàn)更加無限精彩。”

　　同步歐洲技術(shù)、服務(wù)全球客戶的紅巖“杰獅”重卡具有與眾不同的特質(zhì)，備受與會(huì)人員的高度關(guān)注。杰獅產(chǎn)品研發(fā)代表、上汽依維柯紅巖公司技術(shù)中心總監(jiān)Peter通過三維立體幻象，向與會(huì)嘉賓全面而詳細(xì)介紹了“杰獅”重卡的具體性能及特點(diǎn)。紅巖“杰獅”重卡所具有的歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格、造型美觀大氣、駕駛舒適、休息舒適、操作便利、安全可靠、人性化設(shè)計(jì)、多元科技優(yōu)勢(shì)、超低噪音、高可靠性、低故障率、比競(jìng)品省油5%、高效贏運(yùn)等眾多突出優(yōu)勢(shì)，深深折服了廣大參會(huì)嘉賓。一位來自廣東的客戶在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)即就買下了第一輛“杰獅”重卡，把紅巖“杰獅”重卡上市發(fā)布會(huì)掀向了高潮，也預(yù)示著“杰獅”重卡的市場(chǎng)春天將繁花似錦。

　　在仔細(xì)觀看了“杰獅”重卡的產(chǎn)品宣傳片后，在汽車展場(chǎng)“零距離”接觸和觀摩了一輛輛“杰獅”牽引車后，與會(huì)嘉賓齊聲盛贊“杰獅”重卡開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)高端重卡的全新形象，其高科技含量、卓越的品質(zhì)和高性價(jià)比等特性，將使紅巖“杰獅”重卡在國(guó)內(nèi)國(guó)際有不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)，并紛紛表達(dá)了購買意向。

　　紅巖“杰獅”重卡的成功上市，點(diǎn)燃了新紅巖逆市上揚(yáng)的熱火，開啟了新紅巖樹立重卡行業(yè)典范的新篇章，拉開了新紅巖邁向國(guó)際化跨越發(fā)展之路的新序幕。

5 品牌介紹

　　上汽依維柯紅巖商用車有限公司

　　低碳減排、節(jié)能環(huán)保是當(dāng)今的時(shí)代主題，加之油價(jià)上漲且針對(duì)卡車超載的法規(guī)愈發(fā)嚴(yán)格的情況之下，節(jié)能、減排、贏利成了用戶購車的主題，杰獅輕量化順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需要，根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)量身定制，堪稱國(guó)內(nèi)輕量化重卡的先鋒典范。

　　2009年12月15日，上汽依維柯紅巖將10輛紅巖輕量化杰獅牽引車交付首批用戶。山東、黑龍江4家單位和個(gè)人被作為首批用戶，用上了期盼已久的輕量化新車。

　　輕量化杰獅

　　2010年4月23日，在2010北京國(guó)際車展上，上汽依維柯紅巖以“輕動(dòng)天下”為主題的輕量化產(chǎn)品發(fā)布會(huì)隆重舉行。紅巖杰獅6×4輕量化牽引車、6×4 G384攪拌車、8×4自卸車成為此次國(guó)際車展卡車板塊的突出亮點(diǎn)，引得眾多媒體關(guān)注。

　　杰獅輕量化產(chǎn)品，不僅是指該車自重相對(duì)杰獅以前的車型更輕，更重要的是從使用途徑上進(jìn)一步完善了車輛結(jié)構(gòu)，使其在公路運(yùn)輸和牽引車市場(chǎng)方面有了更大的競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　輕量化 大不同

　　輕量化杰獅與重載化杰獅到底有哪些不同？下面以牽引車為例作簡(jiǎn)要介紹：

　　1、高強(qiáng)度輕量化車架

　　輕量化杰獅采用高強(qiáng)鋼單層車架大梁，不但重量輕，而且抗扭曲和抗沖擊能力強(qiáng)，屈服強(qiáng)度提高近50%；車架總成優(yōu)化設(shè)計(jì)，重量減輕300公斤；可有效降低整車高度，以提高整車行駛安全性。

　　該車架按IVECO標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和30000公里試驗(yàn)場(chǎng)綜合道路測(cè)試，其彎曲試驗(yàn)表明：超負(fù)荷變載荷彎曲累計(jì)10萬次試驗(yàn),不開裂,不變形；扭曲試驗(yàn)：1-5度扭轉(zhuǎn)，每個(gè)角度10萬次，都不開裂，良好的品質(zhì)保證了其使用壽命的增加。

　　2、少片簧結(jié)構(gòu)的應(yīng)用

　　杰獅輕量化牽引車采用了拋物線少片式鋼板彈簧，少片簧比起多片簧不但減輕了車身重量，在保證車輛承載能力的同時(shí)，也增加了行駛的平順性、舒適性。

　　3、斷開式平衡軸的應(yīng)用

　　杰獅輕量化牽引車采用斷開式平衡軸，有效降低自重50多公斤，而且這種平衡軸裝配簡(jiǎn)單，維修方便；平衡軸承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，根本上杜絕了油封漏油現(xiàn)象。

　　4、變直推力桿為V型推力桿

　　車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，中后橋會(huì)產(chǎn)生移位，而推力桿的作用就是防止車橋移位。一般的直推力桿只能防止中后橋前后移位，而杰獅輕量化牽引車改用了V型橫銷推力桿,除了可以防止中后橋前后移位，還可以防止左右移位。

　　除此之外，杰獅輕量化車型的后懸掛、驅(qū)動(dòng)橋和輪胎配置等也有很大變化，比如：將子午胎換為真空胎，真空胎每條胎輕20kg，6×4牽引全車自重就減輕800kg左右，經(jīng)濟(jì)省油，而且這樣更加安全可靠，在輪胎爆裂時(shí)，氣壓降低過程時(shí)間長(zhǎng)，通常車輛行駛1―2km氣壓才全部降下來，有效確保了行車安全。

　　輕量化 高效益

　　輕量化的杰獅牽引車，非常適合長(zhǎng)途、高速標(biāo)載運(yùn)輸，在承繼杰獅三級(jí)腳踏、超大空間、綠色玻璃、減震座椅、懸浮座艙、柔和車廂、高效冷暖系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、超低噪音、材料環(huán)保等諸多優(yōu)勢(shì)配置基礎(chǔ)上，超強(qiáng)的駕乘舒適性得到廣大用戶的一致認(rèn)可！將會(huì)是廣大用戶提高運(yùn)輸效率、獲得經(jīng)濟(jì)效益的絕佳選擇。

　　1、輕松賺錢

　　據(jù)一個(gè)用戶測(cè)算，若杰獅牽引車自重減輕0.8噸，那么就可以多拉貨物0.8噸，按一年行駛20―24萬公里，每公里平均運(yùn)價(jià)0.28元計(jì)算，那么一年下來，杰獅6×4輕量化牽引車僅自重一項(xiàng)就可使用戶一年輕松多賺五萬多元！

　　2、高效賺錢

　　杰獅輕量化牽引車適應(yīng)了高速重載的物流發(fā)展趨勢(shì)。其采用低轉(zhuǎn)速、大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)+小速比后橋+超速檔變速器的設(shè)計(jì)，可以有效確保車輛起步快、加速快，平穩(wěn)最高車速可達(dá)到110km/小時(shí)。據(jù)福建一用戶使用后表示：原先使用某品牌的國(guó)產(chǎn)重卡，車速慢跑高速不劃算，只有跑國(guó)道節(jié)省路橋費(fèi)；但自從使用杰獅后，改變了運(yùn)輸習(xí)慣，盡管交了一點(diǎn)高速路費(fèi)，但杰獅速度可靠，高效便捷，原先一天只能跑一趟的，現(xiàn)在可以跑兩趟，綜合效益自然就上來了。

　　3、安全賺錢

　　杰獅輕量化車型非常重視安全賺錢。出于安全方面的考慮，杰獅的駕駛室使用的鋼板較厚，自重較大，但是并沒有因?yàn)檫@在駕駛室上來減重，即便是拉20噸貨物的車，其輕量化的車型也是按照50噸以上載重量設(shè)計(jì)的。

　　杰獅的剎車性能好，C9發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性能卓越，有效降低制動(dòng)蹄磨損；WABCO的制動(dòng)閥和ABS，確保制動(dòng)可靠。

　　4、節(jié)省賺錢

　　據(jù)有關(guān)資料介紹，車輛自身質(zhì)量若減輕10%，就可降低油耗5%-8%；車重每減輕1Kg，運(yùn)行1萬公里就可以節(jié)省汽油0.7Kg。若按杰獅整車每年運(yùn)行12萬公里保守計(jì)算：

　　――省油，按1個(gè)月節(jié)省柴油5000元計(jì)算，那么5年就可節(jié)省30萬元；

　　――低保養(yǎng)費(fèi)用，C9發(fā)動(dòng)機(jī)油換油周期為3-6萬公里/次（普通發(fā)動(dòng)機(jī)1萬公里/次），平均每年可以少換5-10次機(jī)油，那么5年就可節(jié)省2萬元；

　　――可靠性能確保高出勤率，每月多出勤2天，按每天凈收益1500元計(jì)算，5年可增加收益18萬元；

　　――低維修成本,杰獅超長(zhǎng)質(zhì)量保修時(shí)間：2年維修不花錢，國(guó)際一流電子化配置，小故障輕松較快排除，大大降低大修幾率。

5.1 技術(shù)特點(diǎn)

　　上汽依維柯紅巖商用車有限公司

　　意大利IVECO“STRALIS”重卡研發(fā)團(tuán)隊(duì)與中國(guó)本土工程師在“STRALIS”平臺(tái)之上聯(lián)合研發(fā)的杰獅GENLYON產(chǎn)品，融匯了世界重卡當(dāng)代技術(shù)與國(guó)內(nèi)重卡實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品注重人本科技與傳統(tǒng)文化的兼收并蓄，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化創(chuàng)新，定義了新一代重卡全新標(biāo)準(zhǔn)，代表了我國(guó)重卡未來發(fā)展方向，同時(shí)也標(biāo)志著上汽依維柯紅巖在商用車發(fā)展道路上實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略性的突破。

　　據(jù)上汽依維柯紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，代號(hào)“908”項(xiàng)目的“杰獅”GENLYON 產(chǎn)品自2006年開發(fā)至今，已經(jīng)過概念設(shè)計(jì)、樣品試制、小批量試驗(yàn)三個(gè)階段，特別是進(jìn)行了兩年多的技術(shù)測(cè)試，其中包括根據(jù)歐洲試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行中國(guó)典型道路整車可靠性試驗(yàn)2，000，000公里，驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)50萬次、駕駛室總成歐洲臺(tái)架測(cè)試等眾多試驗(yàn)，有效地保證了“杰獅”GENLYON 產(chǎn)品的高品質(zhì)性能，達(dá)到了歐洲技術(shù)與中國(guó)道路及消費(fèi)環(huán)境實(shí)際的有效結(jié)合。

　　“杰獅”GENLYON 產(chǎn)品的駕乘舒適性、安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性及電子化水平達(dá)到國(guó)內(nèi)最高水平，大部分技術(shù)與歐洲同步并進(jìn)行了國(guó)內(nèi)環(huán)境的適應(yīng)性改進(jìn)與提升。其突出特點(diǎn)是：

5.2 造型美觀、圓潤(rùn)飽滿

　　在外觀上繼承了IVECO家族經(jīng)典的“雙V型歐洲風(fēng)格前臉”造型，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)高端重卡全新形象；集成式璀璨前大燈、前側(cè)分氣道雙導(dǎo)流板、弧線圓潤(rùn)的高頂設(shè)計(jì)等流暢的線條優(yōu)雅地勾勒出駕駛室的大氣和現(xiàn)代感，霸氣而不張揚(yáng)的風(fēng)格更顯務(wù)實(shí)和自信。油漆方面，采用國(guó)際最先進(jìn)油漆工藝(目前采用同類先進(jìn)工藝的油漆線世界上僅有兩條，這是其中一條)，質(zhì)感好、檔次高、能有效抵抗酸堿腐蝕；

5.3 人性設(shè)計(jì)，駕乘舒適

　　“杰獅”GENLYON 顯示出了顛覆傳統(tǒng)的變通性組合策略，人性化設(shè)計(jì)的超大駕駛內(nèi)部空間最大高度達(dá)到2200mm，無論是通過性還是擺放大件物品時(shí)的便利性都得到了大大的提升，駕乘人員完全可以在駕駛室內(nèi)直立，有效降低疲勞程度；

5.4 超低噪音

　　據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)試，“杰獅”GENLYON 產(chǎn)品在勻速行駛的室內(nèi)噪音為68±2db(國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)為90db)，保持愉悅心情，減少安全隱患；

5.5 電控優(yōu)化

　　依托于IVECO多年發(fā)展沉淀下來的技術(shù)底蘊(yùn),“杰獅”GENLYON 采用了多功能顯示儀表臺(tái)和CAN-BUS總線，成熟的技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、車身控制器、儀表盤、行車記錄儀、ABS、后視鏡控制器等6個(gè)模塊得到有機(jī)結(jié)合，改變了國(guó)內(nèi)CAN總線技術(shù)水平不成熟的狀況，降低了電器的故障率；

5.6 經(jīng)濟(jì)環(huán)保

　　歐洲領(lǐng)先、全球同步的IVECO原配發(fā)動(dòng)機(jī)Cursor9，已達(dá)完全滿足國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，并可輕松升級(jí)至歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)濟(jì)省油，能有效適應(yīng)當(dāng)前燃油稅政策要求的宏觀環(huán)境；維修部件少、維護(hù)成本低，機(jī)油更換周期長(zhǎng)(國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)一般周期為5000～10000公里，Cursor可達(dá)到40000公里)；

5.7 安全可靠

　　“杰獅”GENLYON產(chǎn)品駕駛室本體已經(jīng)通過嚴(yán)格的歐洲正面碰撞測(cè)試,符合歐洲《商用車駕駛室乘員保護(hù)》(ECER29)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，其駕駛室骨架圍、車門為高強(qiáng)度雙面鍍鋅鋼板厚度0.8 ～ 1.5mm，超過一般重卡20%，整體沖壓結(jié)構(gòu)，高精度焊接技術(shù)，結(jié)構(gòu)牢固，不易變形，抗撞擊力居國(guó)內(nèi)重卡領(lǐng)先地位；遵循材質(zhì)實(shí)用與環(huán)保，內(nèi)飾各部件材質(zhì)依據(jù)德國(guó)VW50180《車內(nèi)揮發(fā)物控制標(biāo)準(zhǔn)》嚴(yán)格認(rèn)定，車內(nèi)各種揮發(fā)物的控制比國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，定義了國(guó)內(nèi)重卡新標(biāo)準(zhǔn)；被譽(yù)為“全景工作室”的駕駛室設(shè)計(jì)帶來開闊的視野感受，使駕駛更安全。

　　總體來說，“杰獅”GENLYON 產(chǎn)品不只注重的是時(shí)尚與美觀，更注重的的是高品質(zhì)與性價(jià)比，“杰獅”GENLYON 產(chǎn)品主要市場(chǎng)定位在牽引物流領(lǐng)域，并覆蓋全系列車型，為用戶提供優(yōu)質(zhì)實(shí)惠的享受。

6 下屬品牌

　　上汽依維柯紅巖商用車有限公司

　　中文“杰獅”，“杰”指出眾的才能、成就；百人曰俊，千人曰英，倍英曰賢，萬人曰杰。“杰”在于突出產(chǎn)品優(yōu)秀，杰出，萬里挑一的特質(zhì)。“獅”是百獸之王，強(qiáng)調(diào)霸氣與力量；“獅”包含企業(yè)LOGO元素。“杰獅”寓指優(yōu)秀、杰出、聰毓、威猛、統(tǒng)領(lǐng)天下之意。

　　英文“GENLYON”，是GENERATION與LYON的組合，構(gòu)成英文名GENLYON；GENRATION，時(shí)代之意，寓意獅子的時(shí)代；GENESIS，起源之意，寓意獅子的誕生；LYON同義LION，獅子；GENLYON寓意新一代重卡的杰作，定義重卡新標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)新變革，承載上汽依維柯紅巖三方合資諸多優(yōu)勢(shì)，樹立重卡行業(yè)典范。

　　杰獅GENLYON產(chǎn)品是上汽依維柯紅巖與意大利IVECO“STRALIS”重卡研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)的新一代高端重卡產(chǎn)品。

　　源于世界最佳重卡的技術(shù)平臺(tái)--依維柯“STRALIS”，并結(jié)合國(guó)內(nèi)重卡制造經(jīng)驗(yàn)，注重人性設(shè)計(jì)、應(yīng)用尖端科技，實(shí)現(xiàn)了潮流與品質(zhì)的完美境界。

　　同步歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格，引領(lǐng)重卡潮流。

　　歐洲試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證，打造世界品質(zhì)。

　　作為高端重卡戰(zhàn)略車型，杰獅產(chǎn)品舒適、可靠、節(jié)能、環(huán)保，引領(lǐng)行業(yè)新動(dòng)向，樹立國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)新標(biāo)

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